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带你了解连杆加工的秘诀
[2020-10-13]尽管出现了电动汽车、氢动力等新技术，但内燃机仍将长期保持汽车的主流动力。连杆是将活塞转化的往复运动转化为旋转运动的关键部件。就连杆本身而言，它需要减轻重量才能达到佳的燃油效率和使用寿命，但高往复载荷需要大的疲劳强度。和大多数汽车零件一样，它的制造公差非常严格。
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曲轴连杆有着怎样的作用
[2020-09-29]曲轴连杆机构是往复式内燃机的主要工作机构。在作功冲程中，通过舌塞往复运动和曲轴转动，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，向外界输出动力;在其他冲程中，依靠曲轴和飞轮的转动惯量，通过连杆带动活塞上下运动，为下一步工作创造条件。
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柴油机连杆裂纹的原因是什么
[2020-09-23]连杆是柴油机的五大部件之一。我厂生产的L195柴油机连杆采用45#钢制造。其工艺过程包括锻造、正火、粗加工、调质、喷砂、矫直、精整和装配。
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平面连杆传动机构的优缺点讲解
[2020-09-16]优势： 1)它可以实现各种运动形式的转换，例如，它可以将驱动部件的旋转转换为从动部件的旋转、往复运动或摆动。相反，往复运动或摆动可以变成连续旋转。
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压缩机连杆机构的基础检修内容是什么
[2020-09-10]压缩机连杆机构的维护任务是基于其部件，因此一步是检查曲轴和连杆，包括主轴轴承和连杆轴承单边间隙的测量和表面质量的检查。如果有任何不良现象，必须纠正或更换，以确保零件的完整性。
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柴油机连杆机构异响要怎样诊断
[2020-09-02]1.活塞敲击汽缸 敲击气缸的异常噪音通常发生在机体的上部，类似于用小锤敲击混凝土空气时产生的有节奏的“咔嗒”声。低温空转时，声音明显清晰;温度升高后，声音减弱并消失;快速加速时间声音
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柴油机连杆轴瓦异响时有哪些现象
[2020-08-26]柴油机活塞与气缸壁、活塞与气门发出爆震声的现象、原因及鉴别方法如下： 现象：(1)当柴油机怠速运转时，气缸上部会发出清晰的敲击声，其声音听起来像是小锤子敲击坚实的混凝土地板(咔哒声)。(2)低速时噪声显著，高速时噪声进一步加剧。(3)车冷时噪音明显，车热时噪音减弱或消失。(4)气缸“断裂”后，噪音减弱或消失。
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发动机连杆有哪些技能要求
[2020-08-19]发动机连杆由大头、小头和杆体组成，是活塞和曲轴的连接部件。小头和活塞一起做往复直线运动，将活塞效果顶端面的充气气压传递给曲轴，使活塞的往复直线运动变成曲轴的反向运动。因此，当它受到压缩、拉伸、弯曲和冲击交变载荷效果时，要求它具有轻质、足够的刚度和强度、高疲劳强度和突出的冲击韧性等。其失效模式为疲劳开裂和一般开裂。
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轿车连杆与活塞销安装的注意事项讲解
[2020-08-12]1、连杆活塞销装置，装置活塞销与其座孔之间应有一定的紧密度，经常将活塞放入70~90的水中或油中加热，然后在销的表面涂上油，用拇指的力量将其推入，然后将两个锁环安装在活塞的锁环槽中。其次，由于连杆通过小头部与活塞销配合，小头部安装有青铜衬套，小头部和衬套上的孔和槽可以储存机油。大端由两个半圆组成，分开的半圆称为连杆盖，两部分用高强度精制螺栓紧固，安装时应按规定的扭矩拧紧。连杆轴瓦上有油孔和油槽。安装时，油孔应与连杆大端的油孔对齐，以便喷出的油能甩到气缸壁上。
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曲轴连杆机构的作用是什么
[2020-08-07]曲轴连杆机构是往复式内燃机的主要工作机构。在做功冲程中，通过舌塞的往复运动和曲轴的旋转运动，将燃料焚烧产生的热能转化为机械能，并向外界输出动力;在其他冲程中，依靠曲轴和飞轮的滚动惯性，通过连杆带动活塞上下运动，为下一步工作创造条件。
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