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连杆的结构与作用讲解
[2021-03-17]连杆的结构和功能 连杆是一种变截面的细长非圆杆，其截面由大端向小端逐渐减小，以适应工作中快速变化的动载荷。它由连杆大头、杆体和连杆小头三部分组成。连杆大头分离，一半与杆体为一体，另一半为连杆盖，通过螺栓螺母与曲轴主轴颈组装。
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发动机连杆的加工工艺是怎样的
[2021-03-10]连杆加工工艺 1.定位和夹紧 1)粗加工基准的正确选择和初始定位夹具的合理设计是加工过程中的关键问题。拉动连杆大小端定位面时，采用连杆基准端面、小头坯外圆三点粗基准定位法和大头坯外圆两点粗基准定位法。这样，大小头孔和盖的各加工面的加工余量均匀，连杆大头的称重和减重均匀，保证了零件装配的形状和位置。
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发动机曲轴连杆的异响要怎样解决
[2021-03-03]柴油机在工作过程中，由于零件磨损松动、修理质量差、调整不当等原因，经常会出现各种异常噪音。 对异常噪声的准确判断和及时排除故障，对保证挖掘机良好的技术状态和安全使用起着非常重要的作用。
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柴油机连杆机构异响的诊断
[2021-02-24]1.活塞敲击汽缸 敲击气缸的异常噪音通常发生在机体的上部，类似于用小锤子敲击混凝土地板时产生的有节奏的“咔嗒”声。低温怠速时，声音明显清晰;温度升高后，声音减弱或消失;快速加速时，声音越来越大。
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带你了解连杆材料及其工艺要求
[2021-02-19]1.连杆材料 为了保证连杆在结构较轻的情况下有足够的刚度和强度，一般选用含碳量高的优质中碳结构钢，如40 #钢或45 #钢模锻。中碳合金结构钢，如40Cr、40CrMo、35CrMo等。都用于高速强化发动机。合金钢具有较高的综合力学性能，但当存在产生应力集中的因素时，其抗疲劳性能急剧下降，甚至低至碳钢。
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连杆瓦异响的常见原因讲解
[2021-02-17]连杆蹄片包括上连杆蹄片和下连杆蹄片，它们安装在连杆与曲轴的连接部位，起到耐磨、连接、支撑和传动的作用。
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发动机连杆断裂的原因讲解
[2021-02-10]面对一台连杆断裂的小发动机，我们心里往往会有很多疑惑。怎么会这样?它断裂的原因是什么? 大量的研究和维修经验表明，通过观察连杆的断裂位置和断裂后的发动机状态，可以找到问题的答案。
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连杆螺栓断裂的原因是什么
[2021-02-04]WD615系列柴油机的连杆螺栓是一次性的，不能重复使用。如果重复使用连杆螺栓，螺栓因受力大而拉长，容易因螺栓紧固强度不足而导致轴瓦滚动烧伤事故;同时，由于紧固力不足，轴瓦与曲轴轴颈的配合间隙增大，导致油压低，轴瓦过度磨损，造成轴承烧损事故。WD615系列柴油机是高强化柴油机，连杆上的冲击载荷远大于普通柴油机。重复使用连杆螺栓容易导致断裂，损坏发动机缸体，导致发动机报废。虽然有的机组更换了连杆螺栓，但也断了，个别发动机在运行中突然断了连杆螺栓。
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发动机连杆突然断裂的原因讲解
[2021-01-30]面对一台连杆断裂的小发动机，我们心中一定充满了疑惑：连杆断裂是什么原因造成的?我们如何防止这种情况再次发生?
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连杆轴承损伤的形式与原因
[2021-01-21]连杆轴承衬在连杆的大端孔中，以减少曲轴上连杆轴颈的磨损。连杆轴承损坏的方式如下： (1)间隙增加。这是自然磨损的结果，随着发动机工作时间的增加而增加。当间隙增大时，会产生金属的敲击声。
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