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力存机械是一家专业从事各型汽摩连杆、通用机连杆开发、生产、销售为一体的企业，占地面积20000平方米，厂房5000多平米。现拥有50多名高素质的专业员工，其中技术人员和工程师10余人。现已达到年产量200万件能力。
连杆经过特珠工艺加工，具有做工精细、外观漂亮、耐磨性好、无内应力和长时间运行后不变形等优点。广泛用于摩托车、三轮车、发动机、船外机、割草机、农机、摩托艇、航模等产品的发动机核心部位。
我们的客服能做到24小时在线，只要客户有需求，我们就能够随时为客户服务，给出满意的三轮车发动机连杆解决方案，提供快捷周到的一站式售后服务。
公司配有专门的发动机连杆生产线，拥有钻床、车床、立式双面磨、立式珩磨机、金相仪器、材质检测仪、专业检具等设备，其中本公司自研开发设计生产连杆专用设备（钻床、磨床、立式珩磨机）。本公司珩磨机采用力恒力控制在线自动检测，产品质量稳定。
连杆目前在社会上也很受欢迎。今天，发动机连杆工厂介绍了连杆开口的分类:连杆是两端分别与驱动和从动构件铰接以传递运动和力的杆。连杆的工作条件要求连杆具有更高的强度和抗疲劳性。它还需要足够的刚性和韧性。
连杆用途广泛。今天我想谈谈连杆的作用。向您介绍以下发动机连杆: 其功能是将活塞承受的力传递给曲轴，并将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓、连杆衬套等部件组成。连杆体和连杆盖可分为连杆小端、连杆体和连杆大端。连杆的小端用于安装活塞销以连接活塞。连杆的大端与曲轴的连杆轴颈连接。一般来说，它被制成一个单独的类型，从轴上切下的一半称为连杆盖，两者通过连杆螺栓连接成一个整体。轴通常被制成“工”或“工”形截面，以便在满足强度和刚度要求的前提下减小质量。连杆轴瓦安装在连杆大端孔座内，并与曲轴上的连杆轴颈装配在一起。它是发动机中重要的配对之一。
汽车发动机是汽车的重要部件之一。没有它，汽车就不能工作。今天，发动机连杆介绍了汽车发动机曲柄连杆机构的原理。
我相信每个人都知道发动机。今天，发动机的连杆和每个人都解释了发动机的工作原理: 发动机必须通过进气将可燃混合物(或新鲜空气)引入气缸。然后压缩气缸进入的可燃混合物，当压缩接近终点时点燃可燃混合物;可燃混合物点燃燃烧，膨胀推动活塞向下做功;燃烧后的废气被排出。进气、压缩、做功和排气四个过程。这四个过程被称为发动机的工作循环(working cycle)，该工作循环不断重复，从而实现能量转换，使发动机能够持续运转。
连杆是发动机的主要传动件之一，在工作中承受着极剧变化的动载荷。它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力......
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