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发动机连杆损伤是一个大的问题
[2021-04-15]曲柄连杆机构是汽车内燃机的核心之一。活塞的往复直线运动只能通过连杆传递给曲轴，成为旋转运动。 长时间工作后，发动机的机械零件会因应变而失效。尤其是外形相对细长的连杆，更是难以逃脱失败的命运。在今天的推文中，我们将简单谈谈发动机连杆损坏的常见形式以及相应的原因。
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影响连杆质量的因素分析
[2021-04-09]连杆是汽车发动机的“心脏”部件，其精度和性能直接影响着发动机的整体质量。如：功率输出、油耗多少、噪声分贝、平稳程度、寿命长短等技术指标都与连杆的质量相关。连杆的质量80% 取决于连杆的锻件质量，本文就以C70S6 材质的胀断连杆为例，对影响连杆锻件质量的因素进行简单的剖析。
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连杆常见的问题及解决方法
[2021-03-31]连杆是汽车发动机的核心部件之一，其失效形式为疲劳断裂和过度变形。通常，疲劳断裂位于连杆上的三个高应力区。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性，以及足够的刚度和韧性。锻造连杆的材料主要是非调质钢，对应力集中比较敏感。所以对连杆形状和过渡圆角要求比较严格。在连杆锻件的生产中，常见的问题包括脱碳、起皱、错位、切边和拉痕，以及因膨胀而产生的熔渣损失。摘要：本文对锻造连杆常见的问题及解决方法进行了阐述，希望能给大家提供参考。
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连杆锻造工艺控制技术讲解
[2021-03-25]连杆是汽车发动机的“心脏”部件，其精度和性能直接影响发动机的整体质量。功率输出、油耗、噪音分贝、稳定性、寿命等技术指标都与连杆质量有关。连杆质量的80%取决于连杆的锻造质量。为了满足连杆的强度要求，保持良好的塑性、韧性和力学性能，锻造工艺主要应控制以下四个方面：
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连杆的结构与作用讲解
[2021-03-17]连杆的结构和功能 连杆是一种变截面的细长非圆杆，其截面由大端向小端逐渐减小，以适应工作中快速变化的动载荷。它由连杆大头、杆体和连杆小头三部分组成。连杆大头分离，一半与杆体为一体，另一半为连杆盖，通过螺栓螺母与曲轴主轴颈组装。
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发动机连杆的加工工艺是怎样的
[2021-03-10]连杆加工工艺 1.定位和夹紧 1)粗加工基准的正确选择和初始定位夹具的合理设计是加工过程中的关键问题。拉动连杆大小端定位面时，采用连杆基准端面、小头坯外圆三点粗基准定位法和大头坯外圆两点粗基准定位法。这样，大小头孔和盖的各加工面的加工余量均匀，连杆大头的称重和减重均匀，保证了零件装配的形状和位置。
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发动机曲轴连杆的异响要怎样解决
[2021-03-03]柴油机在工作过程中，由于零件磨损松动、修理质量差、调整不当等原因，经常会出现各种异常噪音。 对异常噪声的准确判断和及时排除故障，对保证挖掘机良好的技术状态和安全使用起着非常重要的作用。
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柴油机连杆机构异响的诊断
[2021-02-24]1.活塞敲击汽缸 敲击气缸的异常噪音通常发生在机体的上部，类似于用小锤子敲击混凝土地板时产生的有节奏的“咔嗒”声。低温怠速时，声音明显清晰;温度升高后，声音减弱或消失;快速加速时，声音越来越大。
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带你了解连杆材料及其工艺要求
[2021-02-19]1.连杆材料 为了保证连杆在结构较轻的情况下有足够的刚度和强度，一般选用含碳量高的优质中碳结构钢，如40 #钢或45 #钢模锻。中碳合金结构钢，如40Cr、40CrMo、35CrMo等。都用于高速强化发动机。合金钢具有较高的综合力学性能，但当存在产生应力集中的因素时，其抗疲劳性能急剧下降，甚至低至碳钢。
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连杆瓦异响的常见原因讲解
[2021-02-17]连杆蹄片包括上连杆蹄片和下连杆蹄片，它们安装在连杆与曲轴的连接部位，起到耐磨、连接、支撑和传动的作用。
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