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  1. 柴油机连杆裂纹的原因是什么

    [2020-09-23]

    连杆是柴油机的五大部件之一。我厂生产的L195柴油机连杆采用45#钢制造。其工艺过程包括锻造、正火、粗加工、调质、喷砂、矫直、精整和装配。

  2. 平面连杆传动机构的优缺点讲解

    [2020-09-16]

    优势: 1)它可以实现各种运动形式的转换,例如,它可以将驱动部件的旋转转换为从动部件的旋转、往复运动或摆动。相反,往复运动或摆动可以变成连续旋转。

  3. 压缩机连杆机构的基础检修内容是什么

    [2020-09-10]

    压缩机连杆机构的维护任务是基于其部件,因此一步是检查曲轴和连杆,包括主轴轴承和连杆轴承单边间隙的测量和表面质量的检查。如果有任何不良现象,必须纠正或更换,以确保零件的完整性。

  4. 柴油机连杆机构异响要怎样诊断

    [2020-09-02]

    1.活塞敲击汽缸 敲击气缸的异常噪音通常发生在机体的上部,类似于用小锤敲击混凝土空气时产生的有节奏的“咔嗒”声。低温空转时,声音明显清晰;温度升高后,声音减弱并消失;快速加速时间声音

  5. 柴油机连杆轴瓦异响时有哪些现象

    [2020-08-26]

    柴油机活塞与气缸壁、活塞与气门发出爆震声的现象、原因及鉴别方法如下: 现象:(1)当柴油机怠速运转时,气缸上部会发出清晰的敲击声,其声音听起来像是小锤子敲击坚实的混凝土地板(咔哒声)。(2)低速时噪声显著,高速时噪声进一步加剧。(3)车冷时噪音明显,车热时噪音减弱或消失。(4)气缸“断裂”后,噪音减弱或消失。

  6. 发动机连杆有哪些技能要求

    [2020-08-19]

    发动机连杆由大头、小头和杆体组成,是活塞和曲轴的连接部件。小头和活塞一起做往复直线运动,将活塞效果顶端面的充气气压传递给曲轴,使活塞的往复直线运动变成曲轴的反向运动。因此,当它受到压缩、拉伸、弯曲和冲击交变载荷效果时,要求它具有轻质、足够的刚度和强度、高疲劳强度和突出的冲击韧性等。其失效模式为疲劳开裂和一般开裂。

  7. 轿车连杆与活塞销安装的注意事项讲解

    [2020-08-12]

    1、连杆活塞销装置,装置活塞销与其座孔之间应有一定的紧密度,经常将活塞放入70~90的水中或油中加热,然后在销的表面涂上油,用拇指的力量将其推入,然后将两个锁环安装在活塞的锁环槽中。其次,由于连杆通过小头部与活塞销配合,小头部安装有青铜衬套,小头部和衬套上的孔和槽可以储存机油。大端由两个半圆组成,分开的半圆称为连杆盖,两部分用高强度精制螺栓紧固,安装时应按规定的扭矩拧紧。连杆轴瓦上有油孔和油槽。安装时,油孔应与连杆大端的油孔对齐,以便喷出的油能甩到气缸壁上。

  8. 曲轴连杆机构的作用是什么

    [2020-08-07]

    曲轴连杆机构是往复式内燃机的主要工作机构。在做功冲程中,通过舌塞的往复运动和曲轴的旋转运动,将燃料焚烧产生的热能转化为机械能,并向外界输出动力;在其他冲程中,依靠曲轴和飞轮的滚动惯性,通过连杆带动活塞上下运动,为下一步工作创造条件。

  9. 连杆轴承是什么

    [2020-07-29]

    连杆小端轴承与活塞销或十字头销配合,以减少销磨损。通常是滑动轴承。在没有十字头式,的连杆上,小端轴承通常采用锡青铜和铅青铜制成的圆柱形轴套,或内外带有减磨金的钢制轴套。轴套的内外表面钻有油孔,有些油孔还配有油槽,使润滑油进入变得光滑。

  10. 柴油机连杆螺栓这段要如何避免

    [2020-07-22]

    柴油机连杆螺栓在运行中开裂会造成严重的撞缸现象,不仅会损坏气缸盖和缸套,还会使连杆变形和弯曲,甚至造成重大经济损失,如砸坏机体和曲轴。为避免连杆螺栓断裂造成捣固故障,在操作和维护中应注意以下几点: