汽车连杆的耐腐蚀性具有非常重要的现实怠义。

  实现连杆衬套的自动压装，可列入自动化生产线。发动机水温怕高不怕低。如果水温高，尽量找出原因，而如果水温低，则认为是正常的。事实上，汽车发动机水温低危害很大，会使混合气燃烧不足，降低功率，增加功率，造成润滑不良，导致排放超标。

  加油越多越好。认为发动机加油比较多，加油少容易烧轴承，加多点关系不大。事实上，油的增加仍然会对发动机造成伤害，尤其是斜发动机和V型发动机。它不仅增加了曲轴和汽车连杆的旋转阻力，而且增加了溅到气缸壁上的油，导致燃烧室积碳增加。因此，油的增加会降低发动机功率，增加磨损，导致排放超标。

  汽车维修时，拆卸检查可以放心。随着制造水平的提高，现代汽车零部件的使用寿命大大延长，随机拆卸和检查必然会破坏磨合良好的配合状态，大大缩短零部件的使用寿命。在汽车故障不解体检测技术日益完善的今天，如果没有发现零部件或总成有明显故障，一般不要拆卸检查。

  汽车连杆作为其悬架系统的心脏部件，如果耐腐蚀侧不能导致连杆早期故障和漏油，连杆腐蚀造成的汽车减振器损坏比例较高。因此，提高减振器连杆的耐腐蚀性具有非常重要的现实。