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发动机连杆衬套维修怎样做?
来源:www.cqlcgs.com 发布时间:2023年06月02日
  修配连杆衬套

  发动机大修时,在更换活塞销的同时,必须更换连杆衬套,以恢复其正常配合。

  连杆衬套外径与连杆小头孔的配合,应有0.10~0.20mm的过盈量,以保证衬套在工作时不转动,过盈量过大,会造成衬套压装困难,甚至压坏衬套。连杆衬套与连杆小头孔和活塞销的配合,应符合技术要求。将新衬套压入连杆小头孔内,应在压床或台虎钳上进行。压入前,应检查连杆小头孔是否有毛刺、卷边等现象,以免划伤衬套外圆面。压制衬套时,应将油孔对齐,以确保润滑油流动顺畅。

  为更好地防止衬套松动,在将衬套压入连杆小孔内后,可以用锥子将衬套向外挤压,使衬套与小孔紧密贴合。

  若换用增加维修尺寸的活塞销或其它原因需要对衬套进行维修时,应对衬套进行机械加工,使活塞销与衬套达到适当的配合,保证活塞销与衬套在常温下的配合间隙为0.003~0.008mm。

  通过对衬套的铵削或镗削等加工方法,可以实现活塞销与活塞销衬套的正确配合。

  连杆衬套的铰削加工工艺特点如下:

  选择铰刀:根据活塞销的标准尺寸选择铰刀,将铰刀垂直夹在台虎钳上。

  (2)调整铵刀:通常一刀调整刀片露出衬套上的平面3~5mm即可

  可以,未来各刀视加工余量大小而定。余量大,可旋转调节螺母60°~90°,余量小,旋转调整螺母30°~60°。实践证明,背吃刀过多或过小都会使铰刀在铰削过程中跳动,而饺子则会出棱坎或喇叭口。

  (3)铵削:铰削时,一只手握住连杆小头,向下施加轻微压力,另一只手握住连杆大头,按顺时针方向均匀用力拉动连杆进行铵削。铵削时,应保证连杆轴垂直于刀轴,防止铵偏衬套。

  当衬套下面的平面与刀刃下面的方向对齐时,应停止铵削。此时,将连杆小头压下,使衬套脱下铵刀,避免棱角和喇叭口。当铰刀直径不变时,将衬套丛的相反方向重新铰接一次,防止锥体出现。

  (4)试配:在铵削中,应不断使用活塞销进行试配,防止铰链变大。当铰链切割到可以用手掌将活塞销推入衬套的1/3~2/5时,应停止铰链。此时,活塞销应压入或用锤子垫入衬套中,连杆应在台虎钳上反复拉动,然后压出活塞销,观察衬套的接触痕迹。

  (5)刮修:根据接触痕迹和松紧情况进行刮修。刮修时,按照“由内而外、刮重留轻、刮大留小”的原则进行。刮修时,活塞销可以用手掌推入衬套,感觉有轻微的阻力,松紧度合适。衬套的接触面积应均匀分布,重量相同,接触面积不应少于75%。

  有两种方法可以测试活塞销和连杆衬套的松紧度:①将活塞销涂上一层薄薄的机油,应该可以用手掌将活塞销推入衬套内,没有间隙感,为了满足松紧度的要求。②将活塞销涂上一些机油,放入连杆衬套中,将活塞销夹在垫有铜皮的台虎钳上(夹紧力不宜过大,以免损坏零件)。首先,沿着活塞销的方向拉动连杆,应该没有间隙感,活塞销和衬套之间不应该有气泡;旋转连杆时,连杆应能顺利旋转;当连杆和平面成为75时,它应该可以停止。当你用手轻轻拍打时,连杆应该通过自己的重量慢慢下降。

  在台虎钳上检查活塞销与连杆衬套的配合时,沿连杆轴向来回移动。如果有缝隙感,或者连杆自落试验下降太快,说明活塞销与连杆销衬套配合松动;如果在台虎钳上沿活塞销轴向来回拉动时出现气泡,说明活塞销衬套有喇叭口或间隙过大。遇到上述情况,不要勉强使用。试试同级别中直径略大的活塞销,或者更换新的衬套重新铰链;如果配合过紧,应进行刮修。

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