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重庆发动机连杆轴承响的表现原因及诊断方法
来源:www.cqlcgs.com 发布时间:2023年07月14日
  引擎连杆轴承噪声的主要特点:

  (1)突然加速时有连续明显的敲击声,声音似材“咔嗒”。

  (2)怠速时可以听到这种声音,但中速时明显,高速时反而不明显。.

  当发动机温度发生变化时,噪音没有任何变化。

  (4)气缸断火后,噪音会明显减弱或消失。

  造成连杆轴承噪声的主要原因:

  (1)连杆轴颈与连杆轴承配合间隙过大是造成连杆轴承噪音的主要原因。

  (2)润滑不良导致连杆轴承烧损,产生连杆轴承噪音.润滑不良的原因通常是润滑油不足,油道堵塞,或润滑油变质等。.

  (3)由于连杆轴承间隙过小或轴承质量不佳,合金脱落,导致轴承烧损,产生噪音。

  诊断连杆轴承噪音的方法:

  (1)当这种噪音出现时,发动机可以怠速运行,并逐缸进行停火试验。然后,油门从怠速到中速抖动,抖动油门时可以清晰地听到“咔嗒”的声音。在停火试验中,有明显的上缸现象,可以在复火的瞬间灵敏地恢复噪音,可以断定大气缸连杆轴承的噪音。.

  (2)车辆在行驶过程中,如果加大油门,可以听到微小的“咔嗒”声,而在减少油门或减轻负荷时,噪音可以减小或消失,这通常是连杆轴承噪音的初始征兆。如果在车辆行驶过程中突然听到发动机的声音,似乎是在没有润滑剂的情况下,用大钻头钻在硬钢件上时发出的声音,通常是燃烧轴承缺油的声音。当这种噪音发生时,轴承可能会被烧坏并抱住。

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