汽车发动机是汽车的重要部件之一。没有它，汽车就不能工作。今天，发动机连杆介绍了汽车发动机曲柄连杆机构的原理。

　　首先，连杆的功能是将活塞承受的力传递给曲轴，并将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓、连杆衬套等部件组成。连杆体和连杆盖可分为连杆小端、连杆体和连杆大端。连杆的小端用于安装活塞销以连接活塞。轴通常被制成“工”或“工”形截面，以便在满足强度和刚度要求的前提下减小质量。连杆的大端与曲轴的连杆轴颈连接。一般来说，它被制成一个单独的类型，从轴上切下的一半称为连杆盖，两者通过连杆螺栓连接成一个整体。连杆轴瓦安装在连杆大端孔座内，并与曲轴上的连杆轴颈装配在一起。它是发动机中重要的配对之一。常用的减磨金主要包括白合金、铜铅合金和铝基合金。其原理是将燃油燃烧后施加在活塞顶上的膨胀压力转化为扭矩，推动曲轴旋转，向外输出动力。曲柄连杆机构一般由三部分组成:机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。