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发动机连杆修理中的问题是不能小看的
来源：www.cqlcgs.com 发布时间：2020年05月21日
发动机是汽车的主要动力，如果汽车没有发动机连杆，它就不是一个完美的设备，所以在生活中发动机连杆仍然是很受重视的，但人们应该注意的是，在修理发动机连杆时，要注意很多事项，下面我们来说明一下发动机连杆修理中的注意事项：
首先，安装衬套的方法应该是正确的：在安装衬套的过程中，必须在衬套对准后用压力机对衬套进行挤压，不允许随意选择不合适的安装方法。
其次，应注意轴承间隙的调整方法：当连杆轴颈与轴承之间的间隙过大时，不应通过研磨轴承盖与连杆之间的接触面来分配间隙，也不应通过轴承反面的衬垫来调整间隙，以免在工作时堵塞光滑的油孔。
3.衬套安装需要过盈配合：在铰出连杆小头衬套的插孔后，需要选择和匹配尺寸较大的衬套。切勿使用钻孔和埋钉的方法来固定不匹配的套管。
4.注意连杆螺栓的使用标准：对于B系列发动机，连杆螺栓应通过转动塑性区的角度来拧紧，使螺栓能在弹性变形范围内拉伸，并达到其在紧固件上的校准压力。
首先，安装衬套的方法应该是正确的：在安装衬套的过程中，必须在衬套对准后用压力机对衬套进行挤压，不允许随意选择不合适的安装方法。
其次，应注意轴承间隙的调整方法：当连杆轴颈与轴承之间的间隙过大时，不应通过研磨轴承盖与连杆之间的接触面来分配间隙，也不应通过轴承反面的衬垫来调整间隙，以免在工作时堵塞光滑的油孔。
3.衬套安装需要过盈配合：在铰出连杆小头衬套的插孔后，需要选择和匹配尺寸较大的衬套。切勿使用钻孔和埋钉的方法来固定不匹配的套管。
4.注意连杆螺栓的使用标准：对于B系列发动机，连杆螺栓应通过转动塑性区的角度来拧紧，使螺栓能在弹性变形范围内拉伸，并达到其在紧固件上的校准压力。
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发电机连杆的结构特色是什么
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多悬挂连杆有着怎样的优势
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