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带你了解连杆的相关知识
[2021-07-16]连杆是连接活塞和曲轴的工具，将活塞施加的力传递给曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。
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发动机连杆要怎样进行加工
[2021-07-09]连杆是汽油机和柴油机的关键部件，品种多，需求量大，尤其是汽车发动机。今天，网络小编将向你展示一些关于连杆的知识。
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连杆复杂的简单机构
[2021-07-01]连杆机构，也称为低副机构，是机械部件之一。 连杆机构被称为低副机构，因为它是由几个(两个以上)具有确定相对运动的构件通过低副(旋转副或移动副)连接而成的机构。
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连杆常见问题解决方案
[2021-06-24]连杆是汽车发动机的核心部件之一，其失效形式为疲劳断裂和过度变形。通常，疲劳断裂位于连杆上的三个高应力区。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性，以及足够的刚度和韧性。锻造连杆的材料主要是非调质钢，对应力集中比较敏感。所以对连杆形状和过渡圆角要求比较严格。在连杆锻件的生产中，常见的问题包括脱碳、起皱、错位、切边和拉痕，以及因膨胀而产生的熔渣损失。摘要：本文对锻造连杆常见的问题及解决方法进行了阐述，希望能给大家提供参考。
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主连杆分步成形锻造工艺研究
[2021-06-18]主连杆作为坦克发动机的关键部件之一，自生产以来一直受到操作技能、多火加热(天然气炉)和设备精度差的影响，导致锻件废品率高、工人劳动强度大、生产效率低、模具使用寿命短。为了解决这些问题，我在我公司80kJ电液锤生产线上研究了主连杆的分步成形锻造工艺，该生产线配有中频加热炉、辊锻机和315t双点曲柄切边机。
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带你了解技巧改善的常见机构连杆
[2021-06-10]连杆机构是传递机械能的装置，通常是由刚体构件与旋转副、移动副、球面副、球销副、圆柱副或螺旋副中的一个或多个连接而成的机械机构。因为上述连接副属于低副，所以联动机构也叫低副机构。
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连杆轴承故障诊断与排除
[2021-06-03]故障现象： (1)与曲轴轴承轻、轻、短的“铮铮”声相比，怠速时声音较小，中速时更明显，随突然加速而增大; (2)发动机负荷增大时，声音增大; (3)发动机水温变化时，声音不变; (4)熄火后，声音明显减弱或消失。
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连杆的材料与工艺要求讲解
[2021-05-28]1.连杆材料 为了保证连杆在结构较轻的情况下有足够的刚度和强度，一般选用含碳量高的优质中碳结构钢，如40 #钢或45 #钢模锻。中碳合金结构钢，如40Cr、40CrMo、35CrMo等。都用于高速强化发动机。合金钢具有较高的综合力学性能，但当存在产生应力集中的因素时，其抗疲劳性能急剧下降，甚至低至碳钢。
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活塞连杆组的拆卸步骤
[2021-05-21]活塞连杆组的拆卸 从上到下拆卸外围附件。 拆卸气缸盖时，注意从两端到中间对称拧下气缸盖螺栓几次，以免气缸盖变形。
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带你了解曲柄连杆机构
[2021-05-13]曲柄连杆机构的作用是提供一个燃烧场所，将燃料燃烧后作用在活塞顶部的气体膨胀压力转化为曲轴转动的扭矩，不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环和完全能量转换的主要运动部件。在做功冲程中，通过活塞往复运动和曲轴旋转，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，并向外界输出动力。在其他冲程中，依靠曲柄和飞轮的转动惯量，通过连杆带动活塞上下运动，为下一步工作创造条件。
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