发动机的工作可靠性和耐久性在很大程度上不应与曲柄之间的间隙过大。如果间隙过大，润滑油会从间隙中流出大量的连杆机构。曲柄连杆机构装配不当会影响损失，导致曲轴后端漏油。装配时，应逐步检查轴承的松紧度，甚至导致新的故障。因此，做好检查。②在整体油封装配前，检查油封与曲轴是否同心。例如，不同曲柄连杆机构组件的装配会因松紧不一致而漏油，以降低发动机故障的发生率。③油封的松紧度应适当，松动会漏油。油太紧会增加轴颈的摩擦阻力，加热，严重烧坏轴承。

  1活塞环安装要点。

  (1)安装前，检查活塞环端和边缘间隙是否符合技术要求。安装旧环时，按原缸号和原顺序安装环槽。安装活塞环时，应使用专用工具。

  (2)安装时，先安装油环，再安装气环，一个安装镀铬桶面环或镀铬矩形平环。第二，三个锥面环，注意上字标注的一面朝向气缸盖。如果是内缘带槽的扭曲环，则槽应朝上;如果外缘有槽，则向下安装。安装第四个螺旋弹簧内衬油环时，先将弹簧从接头拉开，放入活塞环槽中，插入接头，然后安装铸铁环。倒角面朝上，开口应在弹簧接头对面。此外，每个活塞环的开口应相互错开90°~120°，开口不应朝着销孔的方向打开，组合油环各钢板的开口也应相互错开。

  (3)活塞环安装后，环应能在环槽内自由旋转，环自重落入人槽内支撑面，各运动部位应加润滑油。

  2活塞销安装要点。

  活塞销的安装过程如下:(1)准备好合格的连杆总成和活塞、活塞销和卡簧，检查活塞销与连杆铜套、活塞销与活塞销孔之间的间隙，过盈是否合适。(2)将活塞放入水中加热，沸腾后加热5~8min。(3)取出活塞后，快速将连杆小头插入活塞销座之间，然后用手推动活塞销，安装卡环。注意事项:(1)不要在连杆和活塞的方向上安装错误。(2)活塞销插入时不要中途停顿，以免销升温后插入困难。(3)卡环开口应朝活塞上下方向，防止工作中脱落。

  3曲轴安装要点。

  清洁曲轴，特别是用压力油压力油冲洗油道，用高压空气(或气缸)吹干净，擦拭时不要留下纱毛。清洗主轴承座，清洗气缸各油道，吹干。轴承安装在轴承座上，涂上机油，放置曲轴，关闭轴承盖，拧紧螺母，关闭上下轴承。拧紧主轴承螺母，从中间轴承开始向两端交叉拧紧。每个轴承盖的两个螺母应交叉多次拧紧，并随时摇动曲轴以检查松紧度，直到螺母达到规定的扭矩。如果太紧，拆下检查，用刮刀修理;所有主轴承螺母均紧至标准扭矩，曲轴旋转均匀灵活。安装曲轴时，上下主轴瓦不能相互更换，上轴瓦必须有油孔，上下瓦的止口应在同一侧。止推片上有油槽的一侧应向外，油封唇应朝向油方向。

  为防止曲轴漏油，应注意以下几点：①曲轴颈与轴承。

  4活塞连杆组安装要点。

  首先，将活塞裙安装在气缸上，然后用铁圈将活塞环绕在活塞上，用锤柄轻轻推入。同时，将曲轴转到上止点附近，使连杆头准确地落在连杆轴上。在推动活塞的同时，转动飞轮，使连杆头与连杆轴颈一起转向安装连杆盖的位置。在转动过程中，连杆头不应与连杆轴颈分离，以防止瓷砖掉入曲轴箱。安装连杆盖，按要求拧紧连杆螺栓，转动飞轮，检查曲轴转动是否灵活，然后安装保险丝，切断多余的，不要将铁丝头留在油底壳中。

  5气缸盖安装要点。

  拆卸气缸盖时，应先清洗冷却水，并逐渐从外围向中间拧松气缸盖螺母几次。装配气缸盖时，应先清除气缸盖与气缸的接合面和气缸体螺栓孔内的油污、碳颗粒、铁锈等杂质，并用高压气体吹干净，避免螺栓对气缸盖的压力不足。安装气缸盖拧紧气缸盖螺钉时，应从中间向两端三次交叉对称，气缸盖螺母由内向外拧至规定扭矩，避免气缸盖翘曲变形或工作时气缸垫跳跃等故障，造成气缸盖变形、漏气、漏水。各种发动机气缸盖螺母的扭矩尺寸有明确规定，如485柴油机为125~145n.m。495型为120~140n.m;4125A为180~210n.m;S195型为200~220n.m。整机安装工作数小时后，必须检查气缸盖螺母的扭矩松紧度。

  6气缸垫安装要点。

  气缸垫不得损坏、起皱或老化、硬化，也不得太厚或太薄，否则应更换，安装时应使滚筒一侧面向气缸盖。安装气缸垫时，必须仔细检查，如有损坏，应更换新部件;同时，不要安装气缸垫。

  7装配注意事项。

  (1)注意清洁，按顺序进行，使用特殊工具，不得随意敲击。(2)注意各种标记。缸、活塞、活塞销、连杆、曲轴轴承、连杆轴承等组件不能交换，应按原拆卸标记组装。(3)组装紧密配合零件时，应适当加热，确保配合紧度，但加热不宜过高，防止零件基体金相组织发生变化。(4)已使用的日常销售、锁片、锁紧钢丝不能再使用。(5)组装时，应在各润滑部位涂抹润滑油。