近几年来，随着汽车制造业的不断发展，汽车及零部件制造业已成为刀具行业大的行业.顾客是重要的。并且是汽车“心脏”汽车发动机在整车加工中也发挥着重要作用，其加工技术要求也高于普通零件。连杆机构(LinkageMechanism)又称低副机构，是机械组成部分之一，是指由低副(旋转副或移动副)连接的机构，由几个(两个以上)确定相对运动的部件组成。连杆是汽车发动机的重要组成部分，连接活塞和曲轴，传递活塞的往复运动，带动曲轴的旋转运动，为发动机输出功率。连杆需要足够的强度和刚性来应对膨胀气体的交变压力和惯性力，因此连杆的加工精度会直接影响柴油发动机的性能，因此连杆内孔的精密加工选择也很重要。

  新潮珩磨采用精密内孔

  珩磨工艺的定义:珩磨工艺是一种以加工面为导向的精孔加工工艺，在一定的进给压力下，通过工具和零件的相对运动去除加工余量，其切割轨迹为交叉网格的精孔加工工艺。

  珩磨加工原理:珩磨是指利用安装在珩磨头周围的一个或多个油石，由开启机构沿路向上开启油石，使其压入工件孔壁，从而产生一定的接触面。同时，珩磨头旋转并往复运动。零件不动;或者珩磨头只做旋转运动，工件往复运动，从而实现珩磨。

  珩磨切削有三种模式：定压进给珩磨.定量进给珩磨.定压-定量进给珩磨。

  珩磨加工的特点：

  加工精度高：尤其是一些中小型通孔，圆柱度可达0。.001mm

  表面质量好：表面为交叉网纹，有利于润滑油的储存和油膜的保持。

  加工范围广：主要加工各种圆柱形孔：通孔：.在轴向和径向上有间断的孔

  切削余量少。

  5.强纠孔能力:采用珩磨加工工艺，可大大提高孔和外圆的尺寸精度，去除小加工余量。.圆度.直线度.圆柱形和表面粗糙度。